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FESTO氣缸ADN-25-25-A-P-A型的結構功能介紹
點(diǎn)擊次數:604 更新時(shí)間:2022-09-09

FESTO氣缸ADN-25-25-A-P-A型的結構功能介紹

      FESTO氣缸的各結構的功能,我們需要首先了解festo氣缸的結構組成部分。我們都知道festo氣缸的主要作用就是通過(guò)活塞的直線(xiàn)往復運動(dòng)將空氣能轉化為機械能。那么festo氣缸的各個(gè)組成結構的功能是什么呢?

FESTO氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

FESTO氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。

1、FESTO氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

2、FESTO氣缸端蓋上設有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

3、FESTO氣缸活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4、FESTO氣缸活塞桿是薄型氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5、密封圈,回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

FESTO氣缸的應用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)

氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強,速度快,耗氣量小。為了滿(mǎn)足這樣的要求,沖擊氣缸會(huì )采用一些特殊的設計,比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來(lái)實(shí)現沖擊功能。采用這些特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長(cháng)氣缸的使用壽命。

FESTO氣缸把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。該款沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。

FESTO氣缸通過(guò)加重活塞桿、減小摩擦系數等大幅提供沖擊力。該系列沖擊氣缸結構緊湊,沖擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該系列沖擊氣缸,最大沖擊力可以達到3噸,沖擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由于采用了沖擊緩沖裝置,該系列的沖擊氣缸既能提供較大的沖擊力,也能保證其使用壽命。該款沖擊氣缸特殊適應于生產(chǎn)線(xiàn)檢測位打標、沖孔等操作。由于其自身長(cháng)度非常小,適用于安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。

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